Ohodnoťte přihlášené inovace!
Děkujeme, že se stáváte součástí soutěže o nejlepší inovace v logistice za uplynulý rok!
Hodnocení přihlášených inovací probíhá ve 3 kategoriích:
- Inovace v logistických realitách
- Projektová inovace roku
- Technická a technologická inovace roku
Následující dotazník Vám zabere jen pár minut, hodnotící škála je od 1 do 10, tedy 1 je nejhorší a 10 je nejlepší hodnocení.
Vyhlášení vítězů proběhne 23. září na Galavečeru logistických inovací po skončení odborného programu kongresu EASTLOG v pražském O2 Universum.
Nenechejte si tuto příležitost ujít a registrujte se ZDE!
VSTUP PRO UŽIVATELE LOGISTICKÝCH SLUŽEB ZDARMA!
Těšíme se na Vás!
VAS Instalace – Value Additional Services ke službě Home Delivery
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #16
Přihlašovatel: Gebrüder Weiss
V rámci služby Home Delivery, kterou provozuje společnost Gebrüder Weiss od roku 2009, poskytuje firma od jara 2020 další dodatečné služby jako „Value Added Services“. Kromě instalací, které společnost prováděla už v minulých letech jako jsou např: instalace praček, ledniček, mrazáků nebo myček, provádějí posádky vyslané firmou Gebrüder Weiss další nové úkony:
1) vybalení a sestavení televizí a jejich naladění
2) instalace setů pračka + sušička
3) instalace americké lednice
Posádky, které vysílá Gebrüder Weiss v rámci služeb Home Delivery, jsou speciálně zaškolené pro instalaci setů praček a sušiček, které jsou jako komplet specifické. Posádky jsou zaškolené i na ladění TV a specifika přepravy, výnosu a zapojení amerických lednic včetně připojení na vodu. V rámci přepravy a vynášky do vyšších pater posádky používají tzv. „schodolezy“.
Společnost Gebrüder Weiss v rámci služby Home Delivery poskytuje přepravu ke koncovému zákazníkovi přímo na místo umístění spotřebiče a podle typu objednané služby může spotřebič vynést, vybalit, nainstalovat, odvézt obalový materiál, odvézt a ekologicky zlikvidovat starý spotřebič.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Depot.Bike – pražské depo pro nákladní elektrokola
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #17
Přihlašovatel: ekolo.cz
Depot.Bike (www.depot.bike) – projekt sdíleného městského mikro.depa pro rozvoz zásilek prostřednictvím nákladních elektrokol je první svého druhu v Česku.
Projekt vychází ze Studie městské logistiky, kterou připravil v roce 2018 Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) a jíž schválila Rada hl. m. Prahy v červnu 2020.
Společnost ekolo.cz tento pilotní projekt realizovala a spravuje v úzké spolupráci s Odborem dopravy Magistrátu hl. m. Prahy a Technickou správou komunikací, která je zároveň správcem pozemku. Depo bylo otevřeno v listopadu 2020 s účastí šesti logistických společností, nyní je na své plné kapacitě obsazenosti kdy jej využívá osm logistických společností – DHL, PPL, Dachser, DPD, GLS, Messenger, Rohlik.cz a Dodo.
Od začátku fungování cyklo-depa do konce března 2021 kurýři doručili přes 20 000 zásilek a z původních 10 cargo-kol jich nyní v depu operuje 22. Díky zájmu logistických firem o tento typ doporučování zásilek na poslední míli v centru Prahy bylo rozhodnuto o změně pilotního projektu na trvalý v lokalitě Florenc a zároveň začaly přípravné práce na lokalitě pro Depo 2 na Smíchově – v pozici současného privátního parkoviště pod estakádou tunelu Blanka u křižovatky Anděl, odkud by se mělo zásobovat levobřežní centrum.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Inteligentní logistika potravinové distribuce společnosti HORTIM
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #18
Přihlašovatel: ANASOFT
Obchodně-distribuční potravinářská společnost HORTIM se rozhodla pro provozní automatizaci své nové chlazené logistické platformy o rozloze 11000 m2. Společnost ANASOFT vytvořila kompletní digitální ekosystém provozu HORTIMU, v jehož rámci jsou prostřednictvím technologií jako IoT, AI a digitálních dvojčat dynamicky řízené logistické operace a zásobovací procesy napříč celým materiálovým tokem distribučního centra. Díky dynamickému řízení logistiky může centrum expedovat zboží do několika desítek minut, přičemž denně zásobuje síť s 1200 maloobchodními prodejnami. Ovoce a zelenina se tak může dostávat k zákazníkům již do 24 hodin od sběru u domácích pěstitelů. Inovativní řešení inteligentní potravinové logistiky od ANASOFTu řídí toky zboží, přepravní a manipulační zařízení a lidské zdroje. Systém navíc reaguje na změny a okolnosti v reálném čase, kterým přizpůsobuje jednotlivé procesy. Díky dynamickému řízení materiálového toku disponují logistické procesy agilností umožňující bezodkladně reagovat na výkyvy na trhu a v spotřebitelském chování. To vše při zachování rychlosti, čerstvosti a kvality dodávaného ovocí a zeleniny, jakož i zákaznických preferencí dodání (na paletách, v krabicích nebo kusově).
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Digitální dvojčata skladových položek
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #19
Přihlašovatel: Košík.cz
Efektivněji využívat skladovací plochu, automaticky identifikovat neúplné nákupy, předcházet poškození položek, šetřit emise při rozvozech a zvyšovat počet prodaných nákupů. To všechno je cílem logistického projektu online supermarketu Košík.cz, v jehož rámci vznikla digitální dvojčata všech 15 000 položek, které Košík ve svém skladu uchovává.
Převod všech položek ve skladu do jejich digitálních dvojčat zahájil Košík na začátku roku, kdy zprovoznil svou první dimenzovací jednotku. Americké zařízení Cubiscan v sobě integruje 3D skener a váhu a během hodiny je schopné nasnímat a uložit data o stovce položek. Data se následně ukládají do databázového systému, ručně doplněná o důležité parametry jako například materiál balení nebo křehkost.
Digitální dvojčata položek mají desítky možností využití. V první řadě výrazným způsobem ulehčují plánování při naskladňování a zatížení jednotlivých skladových zón. To je klíčové pro rozvoj celého skladu, který Košík letos hodlá ještě více automatizovat a rozšířit o nové vertikální zóny. Digitální model umožní lepší plánování nakládky a snížení emisí vozů, a to až o 15 %.
Digitální dvojčata mají přispět také ke snížení chybovosti při přípravě nákupů. Pickeři budou mít při identifikaci položek k dispozici jejich přesnou fotografii a rozměry. V rámci automatizovaných linek systém porovná hmotnost a velikost nákupu s předpokládanými vlastnostmi vypočtenými na základě digitálních dvojčat a na dopravníku odkloní k přezkumu ty objednávky, u kterých data nesouhlasí. Možnost plánování nakládky do auta pak eliminuje riziko poškození křehkých položek nákupu.
„Pořízení digitálních dvojčat všech skladovaných položek nám výrazně ulehčí plánování a eliminuje případné lidské chyby. K první jednotce, kterou nyní provozujeme v pilotním režimu, tedy brzy přibudou další,“ uvádí Tomáš Morava, šéf logistiky Košík.cz. „Využití digitálních dvojčat je obrovské – pracovat s nimi můžeme v podstatě ve všech současných procesech od skladování po poslední míli. Ten pravý potenciál tedy budeme teprve objevovat.“
Díky digitálním dvojčatům prodávaného zboží ušetří Košík měsíčně tisíce člověkohodin, i proto se návratnost celého systému počítá v řádu jednotek měsíců. Dimenzovací jednotky Cubiscan by měly v následujících týdnech doplnit také další technologie – Košík počítá s instalací dalších stovek metrů pásových dopravníků nebo zlepšením své logistické platformy.
Digitální dvojče je digitální model skutečného objektu nebo systému, který uchovává maximální množství informací o jeho vlastnostech. Tyto virtuální repliky umožňují lépe simulovat práci s reálnými položkami a modelovat nejrůznější scénáře.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Doručování na adresu
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #20
Přihlašovatel: Zásilkovna
Zásilkovna spustila službu doručení na adresu pod názvem Zásilkovna domů. Do procesu doručování zásilek na adresu bude zapojena síť mikrodep, které byly nově vytvořeny na vybraných výdejních místech Zásilkovny po celé České republice. Vedle kmenových řidičů Zásilkovny budou zásilky doručovat také řidiči společnosti Zavezu patřící do skupiny Packeta, a to v rámci programu Jezdi s námi. Pokud se nepodaří zákazníka zastihnout na adrese, bude mít možnost vyzvednout si zásilku na některém z výdejních míst Zásilkovny ještě tentýž den.
„Spuštění vlastní služby doručení zásilek na adresu je dalším důležitým mezníkem v historii Zásilkovny. Klíčovým momentem, kdy jsme se rozhodli obměnit náš byznys model a doplnit další produkt doručení na adresu, byl březen loňského roku. Tehdy dramatickým způsobem vzrostl počet přepravovaných zásilek k zákazníkům na adresy domů. Zároveň nám ale naši externí partneři, kteří pro nás službu provozovali, omezili množství zásilek, které nám za den mohli přepravit,“ říká Simona Kijonková, zakladatelka Zásilkovny a CEO skupiny Packeta. Firma se podle ní také dlouhodobě potýkala s kvalitou doručení u externích doručovacích partnerů.
Při implementaci služby do systému spolupracujících internetových obchodů si partneři Zásilkovny novou službu přidají do svého košíku. „Ti, kteří dosud využívali naši službu Nejvýhodnější doručení na adresu, ji pouze přejmenují na Zásilkovna domů a své zákazníky informují o tom, že nově jim zásilky nebudou doručovat třetí strany, ale přímo řidiči Zásilkovny,“ říká Jan Čižmar, COO Zásilkovny.
Spuštěním služby získávají zákazníci firmy balíček služeb – doručení na výdejní místa, do Z-boxů a nově i doručení na adresu. „V první fázi chceme doručovat zásilky v časovém okně 90 minut, cílem je dostat se na hodinu. Dobírku může zákazník zaplatit předem v naší mobilní aplikaci nebo přímo e-shopu, případně pak u našeho řidiče, který má k dispozici terminál a přijímá i hotovost,“ dodává Jan Čižmar.
Součástí služby je nově vytvořená síť mikrodep. Mikrodepa vznikla rozšířením spolupráce se stávajícími výdejními místy, která disponují větší kapacitou pro umístění zásilek. Jejich cílem je doplnit síť stávajících 14 klasických dep Zásilkovny na území České republiky. Fungují jako klasická depa, jen jsou o něco menší. Aktuálně jich je 135 a jsou rozmístěna tak, aby pokrývala území celé České republiky.
Do doručování zásilek na adresu se také prostřednictvím programu Jezdi s námi zapojí komunitní kurýrní služba Zavezu, kterou na konci roku 2019 koupila Packeta. Služba propojuje lidi, kteří se chtějí stát řidiči, s těmi, kteří potřebují něco převézt. Prostřednictvím programu se může stát řidičem téměř každý. „Stačí mu k tomu osobní automobil a živnostenský list s koncesí na provozování nákladní autodopravy do 3,5 tuny. Od nás získá platební terminál a mobilní telefon s aplikací Packeta, která mu naplánuje nejideálnější rozvozovou trasu,“ vysvětluje zakladatel Zavezu David Pertl. V průměru jde o rozvoz 60 zásilek, což obvykle zabere šest hodin času.
V případě, že řidič Zásilkovny nezastihne zákazníka doma, uloží mu zásilku na nejbližším vhodném výdejním místě a zákazník tak má pořád možnost vyzvednout si zásilku ještě tentýž den.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Ochrana regálů
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #21
Přihlašovatel: Linde Material Handling Česká republika
Pro retraky Linde jsou nyní k dispozici nové inovativní prvky, které slouží ke zvýšení bezpečnosti ve skladech i lepší ochraně jejich zařízení. Jedná se o senzor RPS, který sleduje případné nebezpečné přiblížení ke konstrukci regálů, a multifunkční joystick, s nímž mohou řidiči ještě lépe ovládat pojezd, řízení a zdvih.
K poškozením regálových konstrukcí dochází především při manévrech řidiči retraků v těsné blízkosti regálu, kdy očima sledují náklad ve výšce nad nimi. „To, co se v tom samém okamžiku děje při zemi, může snadno uniknout jejich pozornosti,“ říká Alexander Schmidt, hlavní produktový manažer pro retraky ve společnosti Linde Material Handling. Výsledky studií trhu podle něho ukázaly, že poškození bývá způsobeno především podpůrnými rameny, zatímco náklad, vidlice nebo podvozek jsou příčinou kolize jen výjimečně. „Pokud dojde k promáčknutí stojiny regálu o šest milimetrů na délce jednoho metru, dochází ke ztrátě nosnosti regálu až o jednu třetinu. To znamená omezení kapacity skladu. Následná oprava naruší provoz a sníží produktivitu,“ vysvětluje Alexander Schmidt.
Nový senzor ochrany Rack Protection Sensor má dvě speciální čidla, která jsou instalována nad podpůrnými rameny v ochranném krytu a sledují pomocí polarizovaného světelného paprsku předměty před nimi. Pokud identifikují překážku, asistenční systém vozík plynule zpomalí tak, aby nedošlo k poškození regálu, případně manipulovaného zboží. Senzory jsou aktivovány při rychlostech nižších než pět kilometrů za hodinu, což je obvyklá rychlost odpovídající manévrování před regálem. Pokud operátoři zrychlí nad tuto rychlost, například při přejezdu delší vzdálenosti, tento systém se automaticky vypne a dále do řízení nezasahuje. Nová technologie je ve skladech všestranně použitelná, protože dokáže pracovat v umělém i denním a slunečním světle.
RPS se osvědčil zejména u firem, které často přijímají nové, nebo dočasné řidiče vozíků. „Tito řidič často nemívají předchozí zkušenosti s řízením retraku, nemají správný odhad a nejsou třeba ani zvyklí na rozměry retraku,“ uvádí Alexander Schmidt. Systém RPS působí jako další oko řidiče, které je umístěné u podlahy, kam se operátor nedívá tak často.
Asistenční systém RPS je k dispozici jako volitelná výbava pro výkonné modely retraků řady Linde R14 – R25 s nosností od 1,4 do 2,5 tuny. Brzy bude tento systém k dispozici i jako dodatečná výbava pro již existující flotily.
Druhou novinkou od Linde Material Handling je nový typ multifunkčního joysticku. Toto rozhraní člověk – stroj bylo vyvinuto na základě ergonomické studie ve spolupráci s Fraunhofer Institutem a Porsche Industriedesign. Výsledným ovladačem lze snadno pohybovat ve všech čtyřech směrech, přičemž ruka operátora spočívá pohodlně v přirozené poloze. Křídlo joysticku prodloužené bočně doprava poskytuje další podporu pro ruku jakékoli velikosti. Funkce jízdy, pojezdu a zvedání lze ovládat intuitivně s minimálním úsilím prstů a zápěstí. Všechny hydraulické funkce jsou sloučeny do jediného ovládacího prvku a k práci tak není třeba vertikálního pohybu ruky.
Celý joystick se pohybuje vpřed a vzad, čímž dochází ke zvedání nebo spouštění zvedacího stožáru. Pohyby doleva a doprava ovládají zdvih stožáru. Dva motýlkové ovladače pro řízení náklonu a bočního posuvu vidlic byly přemístěny z loketní opěrky do středu velkého joysticku a nyní nabízejí i další dvě funkce. Slouží totiž také k ovládání náklonu a vodorovného vyrovnání nosiče vidlic a pro centrování bočního posuvu zároveň. Houkačka a ovladač směru jsou umístěny na levé straně multifunkčního joysticku. Veškeré ovládací příkazy lze řešit intuitivně i v rukavicích.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Síť sběrné služby
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #22
Přihlašovatel: ViT Logistics
Od července v ostrém provozu funguje nová panevropská přepravní sítě Paneco za účasti společností Vit Logistics (Česko), Kommodus (Polsko), Cargo24 (Švýcarsko), ABC Business Network (Itálie) či Elvis (Německo). Ve spolupráci s dalšími patnácti místními partnery již tato síť, jež v sobě propojuje další sítě, funguje ve všech hlavních hospodářských zónách v Evropě. Od samého počátku se zaměřuje na sektory sběrných služeb kusových zásilek a dokládek do plné kapacity kamionu. Společnost je akciovou společností se sídlem ve švýcarském Zugu.
„Evropa je jednou z největších ekonomik světa. Nicméně vnitropodniková struktura uzpůsobená malým zakázkám a k tomu přistupující jazyková bariéra ztěžují některým malým a středním logistickým společnostem zavádění obchodních modelů s celonárodní působností“, říká Vít Mázdra, jednatel společnosti Vit Logistics.
V důsledku toho byl podle Víta Mázdry přístup k trhu velkoobrátkových zakázek sběrné služby a dokládek téměř výlučně vyhrazen největším hráčům odvětví. Paneco si nyní slibuje, že na těchto zakázkách budou spolupracovat i malí a střední dopravci a zasilatelé.
„Aby byla firma schopna zastavit se v několika destinacích za den v různých zemích, na to obvykle neměla dostatečný objem přepravovaného nákladu,“ vysvětluje Vít Mázdra. Síť Paneco řeší tento problém propojením všech hospodářských oblastí Evropy díky službě každodenního harmonogramu zakázek a mnoha logistických uzlů a bran.
Základem je speciálně vytvořená webová IT platforma, která přistupuje k místním systémům jako k nadřazené jednotce a zajišťuje tok dat mezi propojenými společnostmi a asociacemi. „Využíváme struktury a tarify, které v každé zemi již existují. Při takovém přístupu již mezinárodní zásilky nevyžadují speciální řešení“, vysvětluje Vít Mázdra. Používáním překladačů mohou společnosti rovněž komunikovat ve svém národním jazyce.
Oficiálnímu založení společnosti v dubnu 2021 předcházely téměř dva roky intenzivních příprav. Počáteční informace o tomto konceptu byly podávány již na mnichovském veletrhu dopravy a logistiky v roce 2019. Kromě IT platformy pro propojování přepravců byly vedle kontrol objemu a kvality vyvinuty tarifní modely a koncepty plánování přepravy.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Automatická paletizace v nové továrně
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #23
Přihlašovatel: VAFO PRAHA
Společnost Vafo Praha otevřela svůj pátý výrobní závod v Česku. Vznikl v objektu bývalé cihelny na ploše 15 000 metrů čtverečních u obce Číčenice na Strakonicku. Celková investice do stavby a výrobních technologií představovala 27 milionů eur. V současné době závod zaměstnává 60 pracovníků.
Příprava stavby nového areálu začala v roce 2018 a na jaře 2020 byl spuštěn testovací provoz. „Při projektování a stavbě nové továrny jsme využili 25 let zkušeností, které máme v oboru pet food. Jedná se především o návaznosti jednotlivých technologií výroby a celkovou logistiku areálu. Po několika měsících zkušebního provozu jedou nyní všechny linky v ostrém provozu naplno,“ říká výkonný ředitel firmy Jakub Majer.
Nedílnou součástí výrobního procesu je i inovativní balení produktů. V novém výrobním závodě se využívají flexibilní balicí linky pro různé formáty balení od 300 gramů až po 20 kilogramů. K přepravě jsou následně produkty kompletovány na automatických paletizátorech. Linka je vybavena průběžnou kontrolou kvality včetně detektorů kovů.
Od roku 2020 Vafo v Česku provozuje pět výrobních závodů. Čtyři se nacházejí v jižních Čechách, včetně nejnovější továrny v Číčenicích, a pátý je v Chrášťanech u Prahy. „Jižní Čechy jsou pro naše podnikání ideálním místem. Je tu rozvinutá infrastruktura, dostatek profesionálů v oboru i mnoho dodavatelů, od kterých kupujeme lokální suroviny,“ dodává Jakub Majer.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
Knižní secondhand Knihobot: Cirkulární retail s vysokou škálou s vlastními technologiemi
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #27
Přihlašovatel: Knihobot
Knižní secondhand Knihobot patří mezi české průkopníky v oblasti cirkulárního retailu – tedy maloobchodníků, kteří dokáží zboží prodávat i odebírat (vykupovat) za pomoci procesů, které v zákaznickém zážitku dokážou konkurovat běžným e-shopům nebo kamenným obchodům.
Knihobot v sobě kombinuje e-commerce a logistickou kompetenci. Využívá vlastní provozní systém uzpůsobený pro práci s jednopoložkovými SKU, má vyvinuté vlastní platformy pro focení titulů k prezentaci v e-shopu po tisícipoložkových dávkách.
Zároveň díky spolupráci s partnery – především Zásilkovnou – představil možnost cirkulárních balíků (tedy vracení knížek do oběhu jednoduchým odesíláním přes Zásilkovnu). Zároveň buduje svou síť knihobodů – tedy míst, kde je možné přečtené tituly zanechat k prodeji.
Jen za rok 2020 prodal Knihobot 110 000 titulů v celkové hodnotě 18 milionů korun. V letošním roce tento obrat překonal ještě před koncem druhého kvartálu.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
DPD boxy
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #31
Přihlašovatel: Direct Parcel Distribution CZ
Samoobslužné boxy DPD jsou v rámci balíkových přepravců v Česku jako jediné schopny zásilky nejen vydávat, ale i posílat (výdej – z přímého zaslání mezi lidmi ve variantě z adresy, ale i z jiného boxu nebo výdejního místa Pickup; nebo výdej z e-shopů, poslání identicky – jak na adresu, tak i na jiný box nebo výdejní místo). Zákazníci nebudou pro obsluhu potřebovat aplikaci ani Bluetooth a box si poradí i s většími zásilkami (s rozměry 40 x 75 x 60 cm a hmotností až 15 kg). Úhrada dobírky bude probíhat online kartou přes platební bránu před samotným vyzvednutím balíčku.
Nabízí nepřetržitý provoz 24/7, úložní dobu 48 hodin, kamerový dohled a vlastní interaktivní panel, jehož součástí je i čtečka kódů/QR kódů a tiskárna štítků. Box obsahuje 82 schránek různých velikostí. Spodní schránky jsou vybaveny speciálním zámkem, který brání uvěznění dětí nebo zvířat.
Otevření boxu při vyzvednutí zásilky probíhá zadáním PIN kódu bez nutnosti mít speciální aplikaci nebo Bluetooth. Při podání zásilky stačí naskenovat předem vygenerovaný QR kód (objednávka a platba probíhá online na zrukydoruky.dpd.cz). Zásilky poslané přes box jsou v ceně přepravy standardně pojištěny do 50 000 korun.
Projekt vznikl ve spolupráci s Creative Dock a Qest.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
SmapOne a Pocketalk pro digitální logistiku
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #32
Přihlašovatel: Dachser Czech Republic
Dachser Czech Republic nasadil do svých procesů další digitální nástroje. Na pobočkách v celé České republice teď zaměstnanci využívají aplikaci pro digitalizaci dokumentů SmapOne a překladač Pocketalk, jež nabízí přes sto jazykových mutací. Nasazení nových nástrojů vzniklo na základě zaměstnanecké iniciativy Idea2Net, která přináší podněty a nápady pro zlepšení práce v kterékoli oblasti. Nástroje SmapOne a Pocketalk nacházejí využití v administrativě, na dispečinku i v logistických provozech.
SmapOne, který je k dispozici zaměstnancům společnosti v celé Evropě, umožňuje převádět papírové dokumenty do digitální podoby. Nabízí řadu procesních funkcí – umožňuje vytváření rychlých prototypů digitalizovaných formulářů a kontrolních seznamů (tzv. Rapid Prototyping), kterými lze nahradit příslušné papírové formuláře. Pokud jde o elektronickou dokumentaci dokáže provést uživatele celým logistickým procesem, včetně nakládky a vykládky leteckých zásilek v bezpečném režimu na pobočce Dachser Hradec Králové, která má pro tento typ přeprav status schváleného agenta.
„Po bezpapírové fakturaci můžeme díky SmapOne učinit další kroky k digitalizaci řady ostatních dokumentů, které jsou pro logistickou praxi nezbytné,“ vysvětluje Jan Polter, obchodní ředitel Dachser Czech Republic. Využití nového nástroje podle něj splňuje interní pravidla pro práci s dokumenty, proces je rychlejší a informace jsou snadno k dispozici.
Digitalizované elektronické formuláře se ukládají do databáze, kde je možné k nim přiřazovat další soubory, například fotografie jednotlivých zásilek. Formulář je také možné exportovat do formátu PDF nebo odeslat jako úkol kolegovi kdekoliv v Evropě.
Od začátku roku mají zaměstnanci společnosti k ruce také jazykový překladač Pocketalk, který nabízí 113 jazykových mutací. Usnadňuje komunikaci dispečerů a celních deklarantů s řidiči jakékoliv národnosti.
Vaše hodnocení je (1 je nejhorší, 10 je nejlepší):
WEDO boxy
Kategorie: Projektová inovace roku
Inovace #32
Přihlašovatel: WEDO
V letošním roce odstartoval český logistický operátor WEDO startuje s doručováním do výdejních boxů, které se nacházejí ve 100 lokalitách. Na českém trhu se tak významně zvyšuje počet výdejních boxů pro doručování zásilek – WEDO je otevřelo široké síti partnerů, s nimiž spolupracuje. Zároveň se WEDO na českém trhu stalo první společností, která na území celé České republiky provozuje všechny tři způsoby doručení vlastními silami – na adresu, do výdejny a výdejního boxu.
K boxům v Česku také patří také 15 boxů na Slovensku, což dává výhodu obchodníkům, kteří chtějí usnadnit nakupování slovenským zákazníkům.
Výdejní boxy jsou mezi koncovými zákazníky stále oblíbenější, nejen kvůli flexibilitě vyzvednutí zásilky, ale i v době globální pandemie umožňují také bezpečné bezkontaktní vyzvednutí. Jsou tak velmi dobrou alternativou k jiným možnostem doručení.